Abgasskandal bei tschechischer Volkswagen-Tochter – Dieselskandal bei Skoda – Diese Modelle wurden manipuliert

Einigung in der Musterfeststellungklage: Klagen weiter möglich

Mit der ersten Musterfeststellungsklage gegen den VW-Konzern bekamen betroffene Verbraucher erstmals die Möglichkeit, sich als Gruppe gegen einen Großkonzern zur Wehr zu setzen. Was daraus wurde und warum Sie weiterhin klagen können, lesen Sie in den nachfolgenden Abschnitten.

Musterfeststellungsklage: Die Forderung nach Entschädigung

Seit November 2018 hatten die vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeughalter die Möglichkeit, sich für die Musterfeststellungsklage einzutragen. Mit dieser juristischen Möglichkeit wird eine Schadensersatzforderung für diejenigen gefordert, deren Fahrzeug mit dem manipulierten EA189 Motor ausgestattet ist.

Rückzug der Musterfeststellungsklage: Einigung auf ein Vergleichsangebot als Lösung

Die Verbraucherzentrale Bundesverband e.V. hat im Mai 2020 die Musterfeststellungsklage gegen den Volkswagen-Konzern zurückgenommen. Der Automobilhersteller hat sich mit der VZBV in einem Vergleich darauf geeinigt, den Fahrern eines vom Dieselskandal betroffenen Fahrzeuges ein Vergleichsangebot zukommen zu lassen. Bis Ende April 2020 konnte das Angebot angenommen werden. So konnten 260.000 Verbraucher, darunter viele Skoda-Fahrer, entschädigt werden.

Ohne Annahme des Vergleichsangebotes klagen: Das sind Ihre Möglichkeiten! 

Sollten Sie sich an der Musterfeststellungsklage und den daraus resultierenden Vergleichslösungen nicht beteiligt haben, haben Sie auch weiterhin die Möglichkeit, gegen den VW-Konzern zu klagen. Fordern Sie Schadensersatz für Ihren manipulierten Skoda. Gerne beraten wir Sie dazu.

EA189: So hat Skoda seine Dieselmotoren manipuliert

Was in dem Fall des manipulierten Motors EA189 vorgefallen ist und wie der VW-Konzern darauf reagiert hat, erfahren Sie in den folgenden Abschnitten.

Manipulation der Abgaswerte: Das wird Skoda vorgeworfen

Der Verdacht gegen Skoda, seine EA189-Dieselmotoren mit einer Schummel-Software ausgestattet zu haben, hat sich spätestens nach dem Urteil des BGH bestätigt. Aber auch schon vorher war im Grunde allen Beteiligten klar: Die Abschaltvorrichtung des betroffenen Motors, der in zahlreichen Fahrzeugen diverser Hersteller des VW-Konzerns verbaut ist, erkennt, wenn das Fahrzeug sich auf einem Prüfstand befindet und schaltet dann in einen Prüf-Modus um. Die Abgaswerte entsprechen nur auf dem Prüfstand den Werten, die in den EURO-Normen 5 und 6 festgelegt sind. Im normalen Straßenbetrieb wird die Umwelt verpestet und die Abgasnormen gebrochen. Rund 11 Millionen Fahrzeuge sind mit dem manipulierten Motor EA189 weltweit ausgestattet.

Das sind die Lösungen des Konzerns: Software-Update und Nachrüstung

In einer Rückrufaktion forderte der Konzern Verbraucher kurz nach der Bekanntgabe des Dieselskandals dazu auf, ein Software-Update an ihrem Fahrzeug vornehmen zu lassen, um die illegale Abschalteinrichtung auf diese Weise zu löschen. Die Rückrufaktion bei Skoda begann im Juni 2016. Betroffene Fahrer beklagen, dass nach der Einspielung der neuen Software ihr Sprit-Verbrauch und der Verschleiß von Motorbauteilen gestiegen sind. Zudem verfügt die Software nach neueren Erkenntnissen über ein sogenanntes Thermofenster, das die normkonforme Abgasreinigung nur in einem engen Temperaturrahmen garantiert. Das Thermofenster schaltet letztlich die Abgasreinigung ab bzw. reduziert sie. Temperaturabhängige Abschalteinrichtungen sind in einem Urteil des Europäischen Gerichtshofs für unzulässige erklärt worden.

Seit Juli 2019 steht betrogenen Verbrauchern eine Hardware-Nachrüstung als weitere Alternative zur Option. Dabei wird die Hardware des Fahrzeuges nachgerüstet, um die Abgaswerte gemäß der Norm zu gewährleisten. Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass sich der VW-Konzern lediglich an den Kosten beteiligt und der geschädigte Verbraucher die Nachrüstung mitfinanzieren muss.

Dieselskandal 2.0 – Auch beim EA288 könnte manipuliert worden sein!

Am 23. Juni 2020 verurteile das Landesgericht Offenburg das VW-Tochterunternehmen Audi aufgrund vorsätzlicher und sittenwidriger Schädigung. Der EA288-Motor, der unter anderem im Modell A3 2,0 TDI Quattro verbaut ist, verfügt unter anderem über eine unzulässige temperaturabhängige Abschaltvorrichtung (das Thermofenster!), die die Stickoxid-Emission verfälscht darstellt. Genau diese Vorrichtung sind in einem Urteil am EuGH als illegal bezeichnet worden. Auch Skoda-Modelle sind mit dem Motor EA288 ausgestattet.

Diese Skoda-Modelle sind vom Abgasskandal betroffen

Im Folgenden können Sie sich eine Übersicht aller Skoda-Modelle verschaffen, die von dem Dieselskandal betroffen sind.

So können Sie prüfen, ob Sie von dem Dieselskandal betroffen sind

Sofern Sie einen Verdacht haben, dass Ihr Skoda mit einem manipulierten Motor ausgestattet ist und Sie noch kein Schreiben des Herstellers erhalten haben, so können Sie sich anwaltlich beraten lassen. Wir bieten eine kostenfreie Beratung an, in deren Rahmen wir auch mitteilen, on für Ihren Motor auch Hinweise auf eine Manipulation vorliegen.

Welche Auswirkungen hat der Abgasskandal bei VW für Skoda?

Die Rufschädigung, die Skoda und insbesondere der Volkswagenkonzern sich selbst zuzuschreiben haben, bleibt nicht die einzige Konsequenz. Der Automobilhersteller muss im Zuge der Schadensbehebung tief in die Tasche greifen. Weitere Skandale, wie die Verurteilung Audis aufgrund des ebenfalls illegal beeinflussten EA288-Motors, deuten darauf hin, dass der Skandal so bald kein Ende finden wird.

Sie als Verbraucher leiden am meisten unter dem Dieselskandal

Nichtsdestotrotz müssen wir uns vor Augen führen, dass der Volkswagen-Konzern wohlwissend eine manipulierte und fehlerhafte Software einsetzte und die negativen Konsequenzen für seine Käufer ignorierte. Diese haben seit Januar 2018 nicht nur mit Fahrverboten in zahlreichen deutschen Städten zu kämpfen, sondern müssen zudem finanzielle Mittel aufwenden, um überhaupt nachrüsten zu können. Die mit dem Dieselskandal verknüpfte Wertminderung Ihres Fahrzeuges ist eine weitere Belastung für die Verbraucher.  

Was können Geschädigte tun?

Nutzen Sie die Möglichkeit und klagen Sie gleich gegen den Hersteller! Das Thema Verjährung schwebt über dem Abgasskandal. Noch steht eine abschließende höchstrichterliche Klärung aus. Eine schnelle Beratung ist daher sinnvoll. Ihre Chancen stehen gut, den Fahrzeugkauf rückabzuwickeln oder finanziell entschädigt zu werden. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass Ihre Erfolgschancen bei beiden Optionen gutstehen.

Rechtsschutz: Sie haben bei einer Klage nichts zu verlieren

Sie können risikofrei gegen den Hersteller klagen, ohne dabei für die Kosten aufkommen zu müssen. Ihre Rechtschutzversicherung übernimmt im Falle einer Betroffenheit alle Kosten für Sie. Die Selbstbeteiligung, die Sie leisten müssen, steht in keiner Relation zu dem Gewinn, den Sie durch den Klageweg erzielen können. Unsere Erstberatung bleibt aber in jedem Fall kostenlos.

Wir übernehmen gerne auch die Korrespondenz mit Ihrer Rechtschutzversicherung und beraten Sie auch schon vorab unverbindlich über die rechtlichen Schritte, die Ihnen offenstehen.