Gigantischer Datenklau bei Tesla: Handelsblatt Datensatz zugespielt
Tesla-Datenleck: Sichern Sie sich Ihren Schadensersatz

Wie bei den meisten Datenlecks sind die unmittelbaren Auswirkungen auch beim Tesla-Datenleck nicht sofort erkennbar. Es ist jedoch offensichtlich, dass sowohl personenbezogene Daten von Tesla-Mitarbeitern als auch von Tesla-Kunden an die Öffentlichkeit gelangt sind. Damit ist ihnen ein Schaden entstanden. Die Wahrscheinlichkeit, dass Kriminelle diese Daten irgendwann missbrauchen, ist hoch. Insbesondere das Risiko von Phishing-E-Mails ist durch das Datenleck gestiegen. Es ist noch nicht bekannt, welchen Umfang die gestohlenen Datensätze haben, ob vollständige Namen, Geburtsdaten, E-Mail-Adressen, Geschlecht und IP-Adressen betroffen sind und ob sie bereits im Darknet verfügbar sind. Die Gefahr, dass auch Passwörter durch das Datenleck preisgegeben wurden, ist erheblich. Mithilfe der gestohlenen Daten können Kriminelle die Nutzer mit Phishing-E-Mails bombardieren, um an weitere Informationen wie Kontodaten zu gelangen. Schnell ist auf dem Smartphone oder dem Computer die falsche Taste gedrückt und die Daten-Diebe räumen die Bankkonten leer.

Spam- und Phishing-Wellen sind heutzutage nichts Ungewöhnliches. Zunächst einmal sind sie nur ärgerlich. Allerdings besteht die große Gefahr, dass Kriminelle Betrugsversuche starten, indem sie SMS, E-Mails oder Malware verwenden. Eine weitaus größere Bedrohung bahnt sich jedoch nach und nach für Tesla-Mitarbeiter und Tesla-Kunden an.

Hacker sammeln Daten von verschiedenen Social-Media-Plattformen wie Facebook, Instagram, WhatsApp und Twitter. Natürlich sind auch andere Internetunternehmen betroffen, die über persönliche Daten verfügen und Opfer eines Datenlecks werden können oder bereits geworden sind. Diese Fülle von Daten wird miteinander kombiniert, was das Risiko erhöht, dass Kriminelle Ihre Identität übernehmen und in Ihrem Namen Geschäfte tätigen, für die Sie dann die Konsequenzen tragen müssen. Der Schaden besteht darin, die Kontrolle über die eigenen Daten zu verlieren. Und das Schlimmste daran ist, dass Kriminelle auch noch Jahre später Betrugsversuche unternehmen können, sobald die Daten einmal im Internet sind.

Ein Teil der geleakten Dokumente beschäftigt sich mit den Autopiloten-Problemen. Tesla sei ohne einen funktionierenden Autopiloten "praktisch null" wert, wird Tesla-Boss Elon Musk im Handelsblatt zitiert. Dem Bericht zufolge hat die Zeitung auch vertrauliche Dokumente über viele Unfälle mit dem Autopiloten erhalten. Kurz nach der Veröffentlichung des Berichts erhielt das Handelsblatt einen Brief von Teslas Anwalt Joseph Alm, der die Rückgabe der Daten forderte. Der Anwalt gab an, dass es sich um einen "verärgerten ehemaligen Mitarbeiter" handle, der die Daten gestohlen habe. Tesla hat bereits rechtliche Schritte eingeleitet und argumentiert, dass der Diebstahl gegen EU- und deutsches Recht verstößt. Der Datenleck stammt anscheinend aus der deutschen Gigafabrik in Brandenburg, und der Informant wandte sich zunächst an die Datenschutzbehörde, so das Handelsblatt.

Besonders brisant sind die zahlreichen Daten zu Beschwerden über die Fahrassistenzsysteme von Tesla. Kunden beschreiben plötzliches Bremsen oder abrupte Beschleunigung ihrer Fahrzeuge. Das "Handelsblatt" führte auch Interviews mit betroffenen Kunden und zitiert einen Tesla-Besitzer, der sagt: "Mein Autopilot hat mich fast auf einer Strecke umgebracht, die ich regelmäßig fahre." Es wurden angeblich 2.400 Beschwerden allein über ungewollte Beschleunigung dokumentiert.

Darüber hinaus wurde festgestellt, dass die meisten Mitarbeiter den schriftlichen Kontakt mit Kunden bei Beschwerden vermieden haben und stattdessen telefonisch kommunizierten. Mehr zu den Problemen mit dem Autopiloten und wie Tesla in einem Video massiv Werbung betreibt, gibt es hier. 

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